Оператор электронного документооборота Docrobot подтвердил соответствие требованиям Минтранса и вошёл в реестр операторов электронных перевозочных документов (ЭПД) в соответствии с приказом регулятора.

Статус оператора значит, что на платформе Docrobot компании могут законно обмениваться электронными перевозочными документами (ЭПД), необходимыми для автомобильных грузоперевозок. Реестр операторов информационной системы (ИС) ЭПД опубликован на сайте Минтранса.

ФНС уже утвердила формат для ряда перевозочных документов: транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда. В следующем году формализованным станет путевой лист.

Согласно плану законодателей, участники грузоперевозок должны передавать сведения об электронных перевозочных документах в ИС ЭПД — государственную информационную систему. Делать это предстоит не напрямую, а через операторов, включенных в реестр Минтранса. В него попадают провайдеры, которые соответствуют ряду условий: обладают необходимой телекоммуникационной инфраструктурой, обеспечивают бесперебойную работу, безопасное хранение документов и роуминговое соединение между системами.

Цифровизацию перевозочных документов запустили в 2020 году в рамках эксперимента Минтранса. В нем приняли участие ведущие компании, занятые перевозками грузов, а также пять операторов ЭДО, в том числе Docrobot. С 1 сентября 2022 заработали правила обмена цифровыми документами, теперь переход в «цифру» регламентирован.

Для подключения к системе электронных перевозочных документов Docrobot предлагает два способа: веб-версия сервиса или интеграционное решение. Интеграция позволяет оформлять ЭТрН прямо в учётной системе, автоматизировать рутинные операции и работать с документами в привычном интерфейсе.

Евгений Шелковников, СЕО Docrobot: 

Переход на электронные транспортные накладные — важный шаг на пути к цифровизации логистики. Можно считать, что процесс перевода отрасли на цифровые рельсы запущен 1 сентября. По подсчётам Минтранса, внедрение ЭТрН избавит бизнес от 3 млрд бумажных транспортных накладных. Помимо значительной экономии на документообороте, которую дает ЭДО, участники рынка получат ещё ряд преимуществ: упрощение передачи данных регуляторам, ускорение сроков взаиморасчётов, и как следствие, снижение затрат в цепочках поставок. Статус оператора электронных перевозочных документов позволит нам полноценно работать с компаниями, занятыми автомобильными грузоперевозками, и способствовать дальнейшему росту цифровизации транспортной сферы.